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タンクとデックスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデックスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  デックス
VS
29.6万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ フルセグTV BluetoothAudio FM CD/DVD マルチビューカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 2年保証・両側PWスラ・ナビTV・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側パワースライドドア・スマートアシスト・クルーズコントロール・スマートキー・社外アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートハロゲンライト フォグライト ステアリングスイッチ AAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側パワスラ 9インチナビ Bカメラ CD/DVD再生 フルセグTV オートエアコン 純正アルミ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー オートライト ETC ABS アイドリングストップ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙/9型ナビ/TRDエアロ/ETC2.0/フルセグ/CD/DVD/Bluetoothオーディオ/両電動スライド/LEDオートライト/純正15AW/衝突被害軽減/アイスト/ドラレコ/コーナーセンサー/クルコン

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア トヨタセーフティ レーンアシスト 衝突軽減 純正7型SDナビ ドラレコ前後 クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正15インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth再生 DVD CD フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

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  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

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    本体価格
    50万円

関東
406
93.4万円
関西
204
97.3万円
東海
231
97.9万円
北海道
99
111.2万円
九州
183
93.2万円
東北
139
104.4万円
北陸・甲信越
108
101.6万円
中国
121
100.1万円
四国
41
97万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   スバル  デックス
146.3万円204.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297
69~98 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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