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ソリオとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3267 中古車掲載台数 271
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ搭載

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX アダプティブクルコン 左側電動スライド

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 5AGS DCBS HUD

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ・シートヒーター・DSBS

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型ナビ/全周囲/HUD/ACC/DCBS/LEDHL

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 後席左側パワースライドドア LEDランプ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD フルセグ全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

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    31.6万円

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    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

関東
919
119.5万円
関西
393
117.3万円
東海
355
128万円
北海道
234
150.1万円
九州
506
124.6万円
東北
344
136.7万円
北陸・甲信越
238
132.1万円
中国
178
133.9万円
四国
100
113.9万円
地域別台数
関東
103
43.9万円
関西
34
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
31
38.8万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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ソリオとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1197~1242 排気量(cc) 1339
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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