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トールとブーンを比較! - みんなの比較車種

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トールとブーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  ブーン
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 330
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII パノラマモニター SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール G 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII バックカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 8インチナビ/TV スマートアシスト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ&Bカメ 両側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ・両パワスラ・ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ワンオーナー  LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プーさんデカール サポカーSワイド適合

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 全周囲カメラ/ドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII プッシュスタートスイッチ 電子カードキー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ブーン シルク SAIII 

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL ナビ付 キーレスエントリー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 寒冷地仕様 ナビ エンスタ シートヒーター

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD メモリーナビTV/ETC

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ 社外Mナビ Bカメラ

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII スマートキー 純正地デジナビ

    本体価格
    55万円

関東
305
140.9万円
関西
111
131.9万円
東海
100
129.7万円
北海道
72
128万円
九州
165
131.5万円
東北
117
142.2万円
北陸・甲信越
101
138.2万円
中国
107
145.1万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
67
93.9万円
関西
34
73.1万円
東海
39
90.2万円
北海道
15
90万円
九州
58
87.5万円
東北
32
94.8万円
北陸・甲信越
35
91万円
中国
30
89.3万円
四国
20
70.6万円

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トールとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  ブーン
146.3万円229.5万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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