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キャストとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  ボンゴトラック
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 254
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ドラレコ ETC メモリーナビ ワイド保証

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII アルミホイール エアバッグ キーフリー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII /禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 純正8インチナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビドライブレコーダー

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    76.7万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 移動販売車キッチンカー

    本体価格
    259.9万円

関東
454
82.7万円
関西
251
86.2万円
東海
397
82.6万円
北海道
115
96.1万円
九州
388
83.1万円
東北
190
91.5万円
北陸・甲信越
188
89.8万円
中国
208
87.2万円
四国
85
87.2万円
地域別台数
関東
71
245万円
関西
69
121.7万円
東海
24
285.5万円
北海道
7
211万円
九州
36
165万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
16
205万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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キャストとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  ボンゴトラック
122万円180.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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