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シビックタイプRとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴトラック
VS
84.8万円899.8万円
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中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
431 中古車掲載台数 236
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV ETC 1オーナー

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正20インチ

    本体価格
    409万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R09734車検8年2月レカロフルバケ

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・TV ETC レカロ 無限マフラ-17AW

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ Bカメ LEDライト 純正20インチAW

    本体価格
    460.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 ディーラーメンテナンス

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LEDヘッドランプ MT

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルモデルチェンジモデル 登録済未使用車

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ブリッツ車高調 M&Mフロントバンパー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD 

    本体価格
    199万円

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    359万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/中古スタッドレスタイヤ付属

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    148万円

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    417万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 垂直式パワーゲート 荷台鉄板 ETC AT車

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック マンボウファミーユ キャンピング FFヒーター 発電機 インバーター

    本体価格
    279万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンHミライ 新車 キャンピング FFヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    541.2万円

関東
163
420万円
関西
74
432.7万円
東海
70
467.3万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
15
528.6万円
四国
14
448.1万円
地域別台数
関東
81
240.6万円
関西
62
131.3万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
157.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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シビックタイプRとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴトラック
499.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995 排気量(cc) 1496
330 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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