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アクティトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
10万円320万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
684 中古車掲載台数 249
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 三方開き 集中ロック

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 荷台純正プロテクターカバー付き車検8年6月

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン Tベルト交換済 車検R8年2月

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX A/C  ETC  AM/FMラジオ  3AT

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ ABS エアバック 4WD

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 4WD 冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    549.9万円

関東
125
74.4万円
関西
47
73.9万円
東海
84
66.3万円
北海道
28
59万円
九州
112
58.8万円
東北
71
71.7万円
北陸・甲信越
60
66.8万円
中国
97
69.5万円
四国
60
64.7万円
地域別台数
関東
78
237.4万円
関西
64
131.5万円
東海
27
241.7万円
北海道
8
166.4万円
九州
34
156.3万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
195.4万円
中国
7
229.4万円
四国
12
336.8万円

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アクティトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  ボンゴトラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
656 排気量(cc) 1496
45 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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