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Aクラスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ボンゴトラック
VS
15万円1240万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
591 中古車掲載台数 238
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 正規ディーラー車 新車整備点検記録簿

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    211.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ディーラー車 バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXP ナビ/アドバンスPKG

    本体価格
    261.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド フルセグTVナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    508万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 4ナンバー車 

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    268万円

関東
228
230.7万円
関西
117
221.7万円
東海
93
227.4万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
204万円
東北
22
162.6万円
北陸・甲信越
28
178.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
72
145.4万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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Aクラスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  ボンゴトラック
322万円641万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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