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ロードスターとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ボンゴトラック
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 237
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTビルシュタイン車高調LEDヘッド純正AW

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 車検整備付/6MT/電動OP/黒レザ-/ナビTV/ETC

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT CD/DVD再生・ミュージックサーバー

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/エアロ/黒革/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ナルディ 5速MT レザー 事故歴無 ベース車

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル フルカスタム/フェンダー叩き出し/タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MTシフト車高調オートエグゼ17インチAW

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 限定167台クラッシックレッド 6MT

    本体価格
    229.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD ワンオーナー キーレス ETC 車検R7/1月

    本体価格
    180万円

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    68万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 0.95tロング垂直PG300kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマチック キーレス

    本体価格
    198万円

関東
503
200.6万円
関西
250
207.6万円
東海
252
210.9万円
北海道
21
171.4万円
九州
148
178.5万円
東北
39
188.6万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
47
180.4万円
地域別台数
関東
80
244.7万円
関西
62
131.3万円
東海
23
229万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
160.5万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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ロードスターとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ボンゴトラック
249.5万円368.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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