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ボンゴトラックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   日産  バネット
VS
24.8万円643万円
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中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
249 中古車掲載台数 96
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーゲート

    本体価格
    213万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ ポルト 4WD 2サブ 1500W ウインドウエアコン FFヒータ

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーウインドウ レベライザー 左ミラ調整

    本体価格
    51万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 5MT 鉄板 1t積 荷台/長さ270/幅160/高さ32

    本体価格
    66.7万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート 積載1t 

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC 幌

    本体価格
    54.8万円

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  • 日産 バネット 1.8 DX CD エアバッグ スライドドア

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ メッキパーツ付き1トン積

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

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    本体価格
    100万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 キャリア付エアコンパワステ集中ドアロック

    本体価格
    37万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 左右スライドドア 後部座席あり5人乗り

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 走行67105km レタータイヤ

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・積載950KG・ガソリン

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ノーマルルーフ ETC

    本体価格
    50.6万円

関東
78
237.4万円
関西
64
131.5万円
東海
27
241.7万円
北海道
8
166.4万円
九州
34
156.3万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
195.4万円
中国
7
229.4万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
44
75.1万円
関西
8
81.5万円
東海
13
105.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
6
98.7万円
東北
8
105.9万円
北陸・甲信越
6
130.1万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円

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ボンゴトラックとバネットのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  バネット
168.1万円213.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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