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ボンゴトラックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ロータス  エリーゼ
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 314.6万円907万円
エリーゼの相場表を見る
258 中古車掲載台数 80
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ETC 1.15t オートマ

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン FFヒーター サイドオーニング インバーター

    本体価格
    236万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー マイナス7℃ タイミングチェーン

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.95tロング アームPG400kg・2枚折

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 冷蔵冷凍車/強化サス/ETC/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー リヤWタイヤ

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴトラック 東和モータース カービィ FFヒーター ソーラーパネル 電子レンジ

    本体価格
    524万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ ワンオーナーディーゼルターボ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷凍冷蔵車マイナス15度設定 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ S 1オーナー ディーラ車 ETC

    本体価格
    499.9万円

  • ロータス エリーゼ S ネオ クラッシック エディション 日本限定36台 クルコン キルトステッチ

    本体価格
    698万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 2ZR+ スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック 1オーナー 走行5900キロ

    本体価格
    858万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ドラレコ ハードトップ

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル アーキュレ-マフラ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ R スポーツ F6速 ETC 純正革シート ノーマル 修復歴無

    本体価格
    480万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    742万円

関東
86
199.5万円
関西
58
138.6万円
東海
24
243.8万円
北海道
10
218.5万円
九州
42
132.9万円
東北
12
203.4万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
7
243.4万円
四国
9
303.7万円
地域別台数
関東
21
610.6万円
関西
20
528.8万円
東海
22
566.7万円
北海道
2
600万円
九州
4
571.5万円
東北
3
---
北陸・甲信越
5
604.9万円
中国
2
524万円
四国
1
318万円

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ボンゴトラックとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ロータス  エリーゼ
168.1万円213.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496 排気量(cc) 1598~1798
97 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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