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ボンゴトラックとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   スバル  デックス
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 9.8万円59.5万円
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254 中古車掲載台数 8
  • マツダ ボンゴトラック ボンゴトラック パートタイム4×4WD・垂直パワーゲート

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアバック ディーゼルターボ 移動販売車

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    76万円

  • マツダ ボンゴトラック 本土車両 5MT 積載850Kg 

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック DX ETC パワステ

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ ボンゴトラック GL シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーフジワラ マーモット 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ドライブレコーダー付き

    本体価格
    67万円

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    59.5万円

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    本体価格
    47万円

関東
86
200万円
関西
54
134.6万円
東海
25
243.5万円
北海道
10
218.5万円
九州
42
134.1万円
東北
12
200.5万円
北陸・甲信越
9
228.1万円
中国
7
243.4万円
四国
9
290.5万円
地域別台数
関東
3
28.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
3
35.9万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  デックス
168.1万円213.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297
97 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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