| ボルボ 940 | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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87.1万円～128万円
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中古車相場 |
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ 940 | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| 330万円～573万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4870×1755×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1998 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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