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ボンゴブローニイバンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
38万円325万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
29 中古車掲載台数 25
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ ラプター塗装 記録簿21枚 5MT

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 AT 積載量1250kg 総重量2975kg

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング バンパーラプター塗装 記録簿19枚 平床 5MT

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 マスタードカラー全塗装 マツダエンブレム

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 全塗装済 平床 ナビ カメラ フリップダウン

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 平床 5MT 全塗装済 バンパーラプター塗装

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ツーシーター 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーゼル 5MT 記録簿19枚

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ キャンプ仕様 ラプター塗装

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD トヨタハイエースOEMリアクラーラー付

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    34.4万円

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    24.9万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタ・社外AW

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 純正ナビ スマートキー Pスタート

    本体価格
    21.8万円

関東
21
135万円
関西
1
69万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
38万円
北陸・甲信越
1
325万円
中国
2
71万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
35.3万円
関西
5
46.5万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
---

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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ボンゴブローニイバンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
242.1万円381万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~2754 排気量(cc) 1998~2488
136~151 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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