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ボンゴブローニイバンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   ロールスロイス  ゴースト
VS
59.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
52 中古車掲載台数 45
  • マツダ ボンゴブローニイバン 5ドア 3人乗り 積載1.25t 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 全塗装済み ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済 ACなし 送風 ヒーター付 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5ドア 6人乗り AT PS ローダウン 積載1000kg

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LEDライト 寒冷地仕様 リアクーラーリアヒーター

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 4ドア ディーゼルターボ 5MT ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 純粋正弦インバーター サブバッテリー 6.6万キロ時リビルトエンジン交換済 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 ルーフキャリア リアラダー 5D 3人 ETC AT AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LEDライト 寒冷地仕様 助手席エアバッグ リアクーラー リアヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL LEDヘッドライト クリアランスソナー ブレーキアシスト 盗難防止装置 寒冷地仕様 ベンチシート 100V電源 キーレスエントリー2個(スペア有)

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 車中泊仕様 4ナンバー サブバッテリー 走行充電 インバーター ベージュ全塗装済み ETC デジタルインナーミラー ルーフラック 新品TOYOオールテレーンタイヤ ブラック鉄チンホイール

    本体価格
    122万円

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    応談

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    1850万円

関東
28
191.9万円
関西
2
228.7万円
東海
8
178万円
北海道
3
259.3万円
九州
3
340.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
249.2万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2065万円
関西
15
2312.1万円
東海
10
2272万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ロールスロイス  ゴースト
242.1万円382.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1998~2754 排気量(cc) 6750
136~151 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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