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DBXとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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DBXとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
106 中古車掲載台数 7
  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP1100万超 シートヒーター&ベンチレーション QPaintサテン エクステリアパック-アッパーカーボンファイバー&ロワーカーボンファイバー インテリアインスパイアスポーツ-デュオトーン 23インチオプションホイール

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー23インチ黒バッジユーザー車

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD イオンブルー 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/Qセミアニリンレザー/インスパイアスポーツデュオトーン/23インチアルミ/ベンチレーションシート/ブレーキキャリパーイエロー/オプショントータル543万

    本体価格
    3090万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 登録済未使用車/MY25/OP345/NEWインテリア/新車保証継承/23鍛造AW/ブラックバッジ/ダークグリル/テールライトスモーク/オレンジキャリパー/シートベンチレーション前後/トリムインレーグロス2×2カーボンファイバー

    本体価格
    3088万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2620万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 内装色ダークナイト&オックスフォードタン/Fグリルグルスブラック/インテリアジュエリー/ダークサテンクローム/23インチ鍛造ホイール/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマガラスルーフ/パワーテールゲート

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー バッキンガムシャーグリーン×オックスフォードタン  ブラックバッジ&スクリプト

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コスモポリタンイエロー  2025年モデル 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/カーボンパッケージ/Bowers&Wilkinsオーディオ/ベンチレーションシート/オプショントータル1165万

    本体価格
    応談

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    128万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

関東
42
2451.8万円
関西
24
2300.9万円
東海
22
2449.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボンゴブローニイトラックの中古車を探す

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DBXとボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マツダ  ボンゴブローニイトラック
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
3982 排気量(cc) 1789~2184
550~707 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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