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ジムニーシエラとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
970 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ/クロスクロー当社オリジナルカラーアルミホイール/TOYOオープンカントリーRT235/70R16/ワンオーナー

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正8インチSDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 純正16インチアルミ

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ヘッドライトウォッシャー レーンキープ 衝突軽減装置 スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    277.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ クロスアドベンチャー 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 クルーズコントロール スマートキー LEDヘッド シートヒーター ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド Bluetooth ドラレコ ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ETC クルコン スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    279.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    274.9万円

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    118万円

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    70万円

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    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼルDX 4WD 5MT 2バッテリー 最大積載量1250kg

    本体価格
    199万円

関東
251
264.6万円
関西
121
280.1万円
東海
148
279万円
北海道
79
262.4万円
九州
97
263.5万円
東北
91
258.7万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
68
275万円
四国
27
251.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1460 排気量(cc) 1789~2184
101~102 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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