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XC40リチャージとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとミレーニアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   マツダ  ミレーニア
VS
275万円559万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 65万円71万円
ミレーニアの相場表を見る
70 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024モデル Google ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター マイクロテック/テキスタイルコンビネーションシート パワーテールゲート 360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車Google搭載ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ サンルーフ アプリ連携

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社社有車 認定中古車 EVモデル  パノラマ ガラスルーフ Apple CarplayAndroid Auto対応 運転席8ウェイパワーシート  フロント&リアシートヒーター harman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター BEV 2023年モデル Gogleアシスタント LEDライト ガラスサンルーフ 2トーンルーフ

    本体価格
    285万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社サービス代車アップ

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google サンダーグレーメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    445万円

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  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調ローダウン 電動シート ETC 取説 メンテナンスノート キーレスリモコン スペアキー 走行61000キロ

    本体価格
    71万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M ラグジュアリーパッケージ 最終型 本革 純ナビ クルコン キーレス TCS

    本体価格
    65万円

関東
29
420.7万円
関西
9
364.1万円
東海
9
407.9万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
424.4万円
東北
12
421.3万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
1
379万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
71万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC40リチャージ   マツダ  ミレーニア
579万円739万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
--- 排気量(cc) 1995~2496
231~408 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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