| マツダ ユーノスコスモ | ホンダ アスコットイノーバ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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190万円～319万円
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中古車相場 |
77万円～179万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ユーノスコスモ | ホンダ アスコットイノーバ | |
|---|---|---|
| 330万円～532.5万円 | 新車時価格 | 155.8万円～295.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4815×1795×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1695×1380 他 |
| 1308～1962 | 排気量(cc) | 1997～2258 |
| 230～280 | 最高出力（馬力） | 135～165 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.1～7.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～12.6km/L |
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バブルが生んだ超豪華＆ハイパワークーペ スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。（1990.4） |
解説 |
クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
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