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CR-Zとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  ユーノスコスモ
VS
17万円278.8万円
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中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
448 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 アイドリングストップ キーレス ETC 純正アルミホイール ナビ TV バックカメラ ABS クルーズコントロール 衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ 社外マフラー ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 外サス・ショック Bカメラ クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW HDDナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC クルコン シートカバー スマートキー HID

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 無限コンプリート/スーパーチャージャー

    本体価格
    227.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 無限F/S/Rエアロ 無限リアウィング 無限グリル 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
181
78.8万円
関西
49
72.4万円
東海
77
90.7万円
北海道
9
60万円
九州
44
74.3万円
東北
38
61.1万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
23
72.1万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  ユーノスコスモ
226.8万円449.4万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1496 排気量(cc) 1308~1962
113~156 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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