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Vクラスとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  ユーノスコスモ
VS
38.1万円1464万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
301 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 グランドエディション 最終型30台限定車3.5V6エンジンシフトマチック3列6シーター専用エアロ黒革ウッドインテリアWガラスサンルーフナビTVバックカメラ19インチAWパワーシートシートヒーター電動スライドドアフリップダウンモニターHID

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    779.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム 360°カメラ スポーツペダル カーボン調インテリアトリム レーダーセーフティーパッケージ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    581.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ディーゼルターボ 360°カメラ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ/黒革/メーカーナビ地デジ/全周囲/両側電動/BSM/デジタルインナーミラー/追従クルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LED/ETC/オートライト/純正19インチAW

    本体価格
    522.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 7人乗り レーダーセーフティPKG リアモニタ

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型 ブラックアウトカスタム 9速AT RSP パノラマSR 黒革 後席フルフラットシート インナーブラックLEDライト MBUXナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド 19AW 禁煙 新車保証

    本体価格
    644.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ムーンルーフ エグゼクティブシートシート

    本体価格
    646万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    279万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
155
508.7万円
関西
58
549.6万円
東海
34
631.4万円
北海道
0
---
九州
27
658.8万円
東北
5
303.1万円
北陸・甲信越
10
670.2万円
中国
10
479.2万円
四国
2
507.8万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  ユーノスコスモ
535万円1397万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1949~2142 排気量(cc) 1308~1962
163~211 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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