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クラウンアスリートとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 59万円125万円
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1481 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/OP18AW/タイヤ6分山/BTオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 本革シート 純正8型マルチナビ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品ホイールタイヤ新品2色LED新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 新品WORK20ホイール新品車高調

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG 黒革シート 車高調

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 クルコン フルセグナビ クリソナ LED

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 革シートエアコン バックカメラ

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒革 Kブレハイパーゼロ キャンバーアーム

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 Si スペシャルエディション 修復歴無し ワンオーナー 走行83000キロ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    125万円

関東
424
171.4万円
関西
306
194.8万円
東海
226
167.5万円
北海道
104
156.9万円
九州
166
174.2万円
東北
49
183.8万円
北陸・甲信越
81
161.9万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.7万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ユーノスプレッソ
357万円618.3万円 新車時価格 127万円213.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1998~3456 排気量(cc) 1498~1844
178~315 最高出力(馬力) 115~145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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