| マツダ ユーノス800 | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
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| VS | ||
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68万円～148.8万円
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中古車相場 |
165万円～877万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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地域別台数 |
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| マツダ ユーノス800 | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 246万円～386万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4825×1770×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 2254～2496 | 排気量(cc) | 5998 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 9.4～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
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現在カーセンサーではユーノス800の中古車は2台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は13台掲載しています。
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