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レネゲードとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   マツダ  ユーノス800
VS
58.9万円548万円
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中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
504 中古車掲載台数 4
  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シートブラック パワーシート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 車線逸脱警報プラスLEDヘッドライト フロントフォグランプApple CarPlay / Android Auto対応

    本体価格
    245.6万円

  • ジープ レネゲード セーフティエディション 社外ナビ TV ルーフレール Bカメラ

    本体価格
    103.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 衝突被害軽減システム Bluetooth

    本体価格
    137万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 認定中古車 保証継承 弊社元デモ LEDヘッドライト 17インチAW アダプティブクルーズ レーンアシスト BSM 運転席Pシート 10.1インチタッチパネルモニター carplay ナビ ETC

    本体価格
    438万円

  • ジープ レネゲード 75th アニバーサリー エディション 特別限定80台 ワンオーナー クルコン ETC

    本体価格
    175.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 サンルーフ カープレイ アダプティブクルーズコントロール ターボ レザーシート 8.4インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    265.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バイキセノン レザー クルコン

    本体価格
    149万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1.3Lターボ 2022正規ディーラー車 クルーズコントロール アイドリングストップ 純正17アルミホイール 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    300万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 衝突軽減ブレ-キ レザ-シート 純正ナビ バックモニタ- LEDライト シートヒータ- ハンドルヒータ- 追従型クルコン ブラインドスポットモニタ- ドラレコ ETC2.0 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    342.3万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車 10.1インチナビ マイルドハイブリッド車 LEDヘッドライト ワイヤレスAppleCarPlay バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 電動本革シート

    本体価格
    445.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.8万円

関東
157
281.9万円
関西
59
249.3万円
東海
96
255.5万円
北海道
19
196.1万円
九州
53
234.3万円
東北
31
250万円
北陸・甲信越
31
257万円
中国
27
272.9万円
四国
31
254万円
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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レネゲードとユーノス800のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  ユーノス800
279.7万円640万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1331~2359 排気量(cc) 2254~2496
131~179 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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