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ヴェルファイアとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ユーノス800
VS
21.5万円1680万円
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中古車相場 68万円148.8万円
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3982 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD OP10年保証対象車 純正10インチナビ アラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア Dインナーミラー 後席モニター HDMI

    本体価格
    673.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型SDナビTV・12.1型フリップダウンモニター・合成皮革エグゼクティブパワーシート・ツインムーンルーフ・3眼LEDヘッドライト・シーケンシャルターンランプ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 後期 サンルーフ TRDフルエアロ ALPINE11型ナビ バックカメラ 前席ベンチレーション 前席パワーシート パワーバックドア 両側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    382.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト アドバンストパーク パーキングサポートブレーキ アドバンストドライブ 12インチフリップダウンモニター 14インチディスプレイオーディオ ACC BSM

    本体価格
    704.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG メモリーナビ&フルセグ・後席モニター・バックカメラ・ETC・スマートキー・エアロ装備・ローダウン・LED・ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    119万円

関東
1152
278.4万円
関西
604
298万円
東海
588
343.9万円
北海道
357
256.3万円
九州
441
329.8万円
東北
321
299.6万円
北陸・甲信越
206
284万円
中国
200
300.1万円
四国
113
268.9万円
地域別台数
関東
1
117.2万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとユーノス800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ユーノス800
655万円1085万円 新車時価格 246万円386万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
2393~2487 排気量(cc) 2254~2496
177~279 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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