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Q5とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   マツダ  ラピュタ
VS
49.8万円779.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
280 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG リアアシスタンスPKG ハーフレザー シートヒーター パドルシフト ACC F/Rソナー マトリクスLEDライト 純正19AW 渋滞アシスト エフェシンシアシスト アウディプレセンス パークアシスト 360

    本体価格
    247万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ マトリクスLEDヘッドライト パノラマサンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ・全方位カメラ・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・シートヒーター

    本体価格
    202万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全方位カメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/パーキングアシスト/横滑り防止/クルーズコントロール/パワーアップドア/ETC2.0/オートエアコン/バーチャルコックピット/クリアランスソナー

    本体価格
    324.1万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブエアサスペンション・SlineプラスPKG・B&O3D アドバンストサウンドシステム・20inAW(Audi sport)・プライバシガラス・ブラックスタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット/アウディプレセンス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 Slineパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター(フロント / リヤ) MMIナビゲーション バーチャルコックピット 認定中古車保証1年

    本体価格
    349万円

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    19.9万円

関東
99
299.3万円
関西
45
368.2万円
東海
45
348.7万円
北海道
20
312.3万円
九州
21
337.4万円
東北
17
333.6万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
9
388.8万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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Q5とラピュタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ラピュタ
760万円919万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1968~1984 排気量(cc) 657~658
204 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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