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チャージャーとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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チャージャーとラピュタの中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   マツダ  ラピュタ
VS
44万円2172万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 4万円29万円
ラピュタの相場表を見る
63 中古車掲載台数 11
  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    59.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディ ローダウン 延長Rスポイラー

    本体価格
    1650万円

  • ダッジ チャージャー ベースグレード 400 バイナルトップ 機関問題なし

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 国内1オーナー 新車並行 5.7HEMI 22AW

    本体価格
    581.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    2018万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    165.9万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック デストロイヤーグレー

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    12.7万円

関東
27
191.6万円
関西
9
475.1万円
東海
14
756.9万円
北海道
2
303.9万円
九州
7
378.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
14.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
12万円
九州
0
---
東北
3
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
23.5万円
四国
1
29万円

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チャージャーとラピュタのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   マツダ  ラピュタ
--- 新車時価格 84.2万円141.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
3600~6400 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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