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GLCとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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GLCとラピュタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ラピュタ
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
521 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザEXC/RSP 後期 赤/黒革 SR ナビTV 2年保証 MEコネ 全Sヒ-タ- ヘッドアップD BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC 自動Rゲ-ト AMGエアロ/20AW LED-H/L ダイナミックセレクト エアサス 純正前後ドラレコ 9AT

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーPKG ESP フットトランクオープナ プッシュスタート パワーバックドア

    本体価格
    444.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC220d4MATIC(ISG)AMGライン 現行型 1オーナー パノラミックスライディングルーフ 黒革 純正ナビTV AppleCarPlay 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙

    本体価格
    690.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    757.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 禁煙車 サンルーフ ブルメスターサウンド シートヒーター パワートランク パドルシフト メモリーパワーシート ETC 全方位カメラ 整備点検記録簿

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 弊社デモカー・レーダーセーフティーP

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    352.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ TV 全方位カメラ 半革 シートヒーター パワーシート マルチビームLEDヘッドライト 19インチAW キーレスゴー パワーバックドア ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    470.8万円

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    19.9万円

関東
214
561.4万円
関西
102
536.7万円
東海
76
492.1万円
北海道
22
353.5万円
九州
36
463.3万円
東北
23
567.7万円
北陸・甲信越
22
593.4万円
中国
17
470.1万円
四国
9
494.3万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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GLCとラピュタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ラピュタ
819万円1133万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 657~658
197~204 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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