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ラピュタと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   ポルシェ  911 ダカール
VS
13万円38万円
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中古車相場 5980万円6100万円
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6 中古車掲載台数 3
  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
    23万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ナビ地デジETCターボ5速MTワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
    13万円

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    5980万円

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    6100万円

関東
2
21.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
2
16万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
38万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
1
6100万円
関西
1
5980万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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ラピュタと911 ダカールのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ポルシェ  911 ダカール
84.2万円141.4万円 新車時価格 3099万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
657~658 排気量(cc) 2981
54~64 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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