マツダ ラピュタ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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VS | ||
13万円~38万円
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中古車相場 |
2750万円~5250万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ラピュタ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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84.2万円~141.4万円 | 新車時価格 | 4998万円~5604万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
657~658 | 排気量(cc) | 6749 |
54~64 | 最高出力(馬力) | 460 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
16.6~22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3) |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7) |
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