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ラピュタとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スバル  ディアスワゴン
VS
19.9万円30万円
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中古車相場 24.9万円149.8万円
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4 中古車掲載台数 48
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    129万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
30万円
北海道
0
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九州
0
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東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
29万円
地域別台数
関東
14
63.7万円
関西
3
49.3万円
東海
4
68.9万円
北海道
6
81.9万円
九州
3
86.7万円
東北
6
89.6万円
北陸・甲信越
7
65.5万円
中国
3
57.1万円
四国
2
100.4万円

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ラピュタとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スバル  ディアスワゴン
84.2万円141.4万円 新車時価格 137万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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