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ジムニーシエラとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ラピュタ
VS
45万円498万円
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中古車相場 11万円53万円
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993 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー禁煙車!

    本体価格
    266.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正モニター付DVD/CDプレイヤー ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth iPod ETC 社外マット 純正サイドバイザー スズキセーフティセンス リアパーキングセンサー 運転席/助手席シートヒーター オートライト スマートキー

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DOP8インチナビ フルセグ バックモニター レーダーセーフティ クルコン LDA VSC オートエアコン 前後ドラレコ シートヒーター スマートキー プッシュスタート マッドガード 純15アルミ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD トラストボルトオンターボキット JAOS BATTLEZ リフトアップキット マッドタイヤ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ Bluetooth DVD フルセグTV ノマドグリル

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15アルミ Bluetooth再生 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    290.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ シートヒーター ETC Bluetooth USB 純正アルミ ドアバイザー ワンオーナー サイドカーテンエアバッグ フルセグTV DVD CD Bluetoo

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/5MT/社外16インチホイール/リフトアップ/社外マフラー/禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
258
267.3万円
関西
117
277.9万円
東海
142
279.5万円
北海道
78
262.8万円
九州
105
262.4万円
東北
96
258.1万円
北陸・甲信越
93
257.1万円
中国
74
271.3万円
四国
30
255.5万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ジムニーシエラとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ラピュタ
176万円238.6万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1460 排気量(cc) 657~658
101~102 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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