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スペーシアベースとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  ラピュタ
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
431 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 プッシュスタート 右側電動スライドドア シートヒーター オートエアコン USBソケット 全方位カメラ ロールサンシェード シートアンダーボックス シートリフター

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 左側パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正フルセグナビ・Bluetooth スマートキー 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ETC ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側オートスライドドア

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ セーフティサポート 電動ドア ルーフレール 追従クルコン LEDライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 禁煙車 前後ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突S 全方位カメラP オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト LEDフォグ 片側電動パワースライドドア 電動格納ミラー オートエアコン USB Pスタート レーンキープ 横滑り防止

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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    19.9万円

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  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ ラピュタワークス

    本体価格
    24万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
113
141.6万円
関西
66
143.3万円
東海
45
141.6万円
北海道
35
156.1万円
九州
65
142.3万円
東北
37
156.6万円
北陸・甲信越
32
145.7万円
中国
19
137.5万円
四国
19
144万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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スペーシアベースとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ラピュタ
139.5万円174.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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