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スペーシアベースとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  ラピュタ
VS
105.4万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
465 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 フルオートエアコン シートヒーター ハイビームアシスト オートライトシステム 歩行者障害軽減ボディー 後席両側スライドドア

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減 パワーウィンドー 電動格納ドアミラー 禁煙 盗難警報装置 車線逸脱警報装置 Sヒーター フルオートエアコン LEDヘッドライト キーフリー 片側電動両側スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS 全方位カメラ 電格ミラー ステリモ オートライト シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ ロールサンシェード

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD /純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア 禁煙車 誤発進抑制 横滑り防止装置 W・サイドエアバック 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

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    26.8万円

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  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    11万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
109
140.8万円
関西
74
142.4万円
東海
56
142.3万円
北海道
36
158.7万円
九州
73
143.1万円
東北
43
156.8万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
23
137.1万円
四国
20
142.6万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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スペーシアベースとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ラピュタ
139.5万円174.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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