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MR2とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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MR2とラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   マツダ  ラピュタ
VS
70万円634.3万円
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中古車相場 9万円29万円
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84 中古車掲載台数 7
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    9万円

関東
32
270万円
関西
17
195万円
東海
11
209.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
11.7万円
九州
0
---
東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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MR2とラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   マツダ  ラピュタ
182万円309.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998 排気量(cc) 657~658
165~245 最高出力(馬力) 54~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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