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プリウスαとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ラピュタ
VS
27.8万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8インチナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック TVBT対応ナビバックカメラETCドラレコ(前方)キーレススマートキープッシュスタートイモビ禁煙車盗難防止システム衝突安全ボディオートライトオートエアコンフルフラットシートパワステパワーウィンドー取説

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G フルセグナビ バックカメラ ETC HDMI入力端子

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5名・スマートキー・PUSHスタート・純正SDナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・オートエアコン・ECOモード・EVモード・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートライト/3列/ETC/ウィンカーミラー

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙車 7人乗り 3列シート オートライト フォグ ETC オートエアコン カロッツェリアナビ TV CD SD AUX バックカメラ プッシュスタート カーテンエアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ フルセグテレビ スマートキー ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    19.9万円

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    29万円

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    24万円

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    本体価格
    11万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

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    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

関東
371
108.9万円
関西
158
102.5万円
東海
198
105.2万円
北海道
25
91.8万円
九州
173
111.5万円
東北
133
111万円
北陸・甲信越
61
108.5万円
中国
61
106.1万円
四国
35
107.9万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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プリウスαとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ラピュタ
235万円362.2万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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