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プリウスαとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 5人乗・クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ|シートカバー|ETC|スペアキー

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正SDナビ・Bモニター・クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G プレミア故障保証1年 ロードサービス付帯

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外イクリプス/フォグ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    106.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/衝突軽減/クルコン/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期 衝突軽減ブレーキ2024年製タイヤ

    本体価格
    129.8万円

関東
397
115万円
関西
198
116.3万円
東海
197
108.2万円
北海道
18
85.1万円
九州
201
122.4万円
東北
107
117.5万円
北陸・甲信越
64
116.1万円
中国
60
112.6万円
四国
44
115.3万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
111.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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プリウスαの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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プリウスαとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  アベンシスワゴン
235万円362.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797 排気量(cc) 1986
99 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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