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MIRAIとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マツダ  ラピュタ
VS
75.9万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 9万円29万円
ラピュタの相場表を見る
102 中古車掲載台数 7
  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減 本革エア 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行27000km ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/サポカー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ/バックカメラ/ホワイトレザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 安全ブレーキ 純正9インチSDナビTV Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 全周囲カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒レザー 純ナビTV Sセンス 走行25200KM

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 S 5速MT・検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

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    本体価格
    9万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
    23万円

関東
35
168.4万円
関西
10
201.3万円
東海
34
242.4万円
北海道
1
375万円
九州
8
269.2万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
7
180.1万円
四国
3
406.7万円
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
11.7万円
九州
0
---
東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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MIRAIとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マツダ  ラピュタ
710万円861.1万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 657~658
182 最高出力(馬力) 54~64
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMIRAIの中古車は102台、ラピュタの中古車は7台掲載しています。
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