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ランティスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ランティス   BMW  M3セダン
VS
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中古車相場 275万円1855.6万円
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2 中古車掲載台数 82
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    776.5万円

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    985万円

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    本体価格
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    998万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    597.8万円

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地域別台数
関東
30
749.8万円
関西
23
853.4万円
東海
20
716.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
3
1360.5万円
四国
2
1090万円

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マツダ  ランティス   BMW  M3セダン
147万円224.1万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4490×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1839~1995 排気量(cc) 2992~2993
135~170 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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