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ランティスとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ランティス   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
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中古車相場 53万円573万円
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2 中古車掲載台数 239
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    418万円

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地域別台数
関東
97
350.9万円
関西
37
335.9万円
東海
32
389.9万円
北海道
13
306.5万円
九州
21
366.1万円
東北
15
332.7万円
北陸・甲信越
11
332.6万円
中国
10
367.2万円
四国
3
342.7万円

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ランティスとティグアンのカタログ情報を比較する

マツダ  ランティス   フォルクスワーゲン  ティグアン
147万円224.1万円 新車時価格 487.1万円666.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1839~1995 排気量(cc) 1497~1968
135~170 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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