| ダイハツ テリオスキッド | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～218.9万円
ルーチェの相場表を見る |
| 169台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 154.9万円～377.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1395 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1308～2954 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 82～200 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
3Lエンジンを換装 1986（S61）年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。（1988.9） |
テリオスキッドとルーチェの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとルーチェの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は169台、ルーチェの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
