| マツダ ルーチェ | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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190万円
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中古車相場 |
69.8万円～128万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ルーチェ | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 154.9万円～377.3万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1308～2954 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 82～200 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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3Lエンジンを換装 1986（S61）年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。（1988.9） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
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