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LSとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  ルーチェ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
806 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 500 Fスポーツ レクサスセーフティプラス 衝突軽減ブレーキ パーキングアラートサポート ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ACC イージークローザードア ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    541.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ エアサス交換歴有ナビ Bluetooth 革シート サスコン デイライト トランク電動

    本体価格
    44万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD/ハイブリット/全周囲カメラ/革シート/シートヒーター・エアコン/ETC/ヘッドアップディスプレー/パワートランク/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー ベージュ革 HUD シートヒーター&エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    848万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 当店買取車両 レクサスセーフティシステム サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 三眼LEDヘッドライト 白レザーシート シートヒーター エアシート 純正ナビ 地デジ 360°カメラ 純20AW ETC

    本体価格
    610.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 綺麗でクールなLS500h入荷です 艸`豪華装

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ WALD20アルミ/ローダウン/エアロカスタム/禁煙/サンルーフ/エアサスコントローラー/黒革/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/黒本革シート/専用インテリア

    本体価格
    164万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 社外エアロ・黒革・PW・サンルーフ・純正19インチアルミ・DTV・マークレビンソン・クリソナー・クルコン・Bカメラ・スマートキー・オートHID・ウッドコンビH・シートヒーターAC・ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

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    200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

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    139万円

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    368万円

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    249.8万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

関東
289
376万円
関西
144
442.8万円
東海
147
422.6万円
北海道
26
435万円
九州
95
427.8万円
東北
31
416.5万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433.4万円
四国
11
419.1万円
地域別台数
関東
4
219.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249.8万円
四国
1
200万円

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レクサス  LS   マツダ  ルーチェ
980万円1799万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
3444~3456 排気量(cc) 1308~2954
299~422 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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