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GSハイブリッドとLSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  LS
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1850万円
LSの相場表を見る
280 中古車掲載台数 1031
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナイトビュ-HUDプリクラ純エアロ黒革

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革 ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDマルチ 本革 クルコン

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1オーナー ヘッドアップ

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビTV 本革サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ ローダウン レオンハルト20

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    625万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    293.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 バージョンSZ /マルチ/レザー/SR/純19AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ムーンルーフ

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純ナビ地デジBカメ黒革サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ レザー サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 革 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ スマートキー

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ パワートランク BSM サンルーフ クリソナ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 純正HDDナビPシートバックカメラETC

    本体価格
    128万円

関東
106
271.2万円
関西
51
287.8万円
東海
50
301.9万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
327
301.8万円
関西
141
319.1万円
東海
199
314.9万円
北海道
46
218.7万円
九州
165
306.9万円
東北
36
193.3万円
北陸・甲信越
41
203.8万円
中国
60
218.6万円
四国
16
185.4万円

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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  LS
580万円847.9万円 新車時価格 980万円1680.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2493~3456 排気量(cc) 3444~3456
178~295 最高出力(馬力) 299~422
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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