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LSとLXを比較! - みんなの比較車種

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LSとLXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  LX
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 578万円2188万円
LXの相場表を見る
896 中古車掲載台数 216
  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    49万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー 黒革

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ローダウンフロントWALD

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ LCCナビBカメラETCマークレビンソン

    本体価格
    91万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 衝突軽減/コーナーセンサー/HUD/BSM

    本体価格
    396.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サスコン 20インチ サンルーフ マフラー

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 黒革シート純正OP20AW新品タイヤ地デジTV

    本体価格
    420万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/記録簿15枚/衝突軽減

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オーナーモデリスタフレアレッドサンルー

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 500h セ-フティシステム+ 全周囲 BSM 革シ-ト

    本体価格
    509万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    699万円

  • レクサス LX 570 4WD AWD/三眼フルLED/1年保証

    本体価格
    720万円

  • レクサス LX 570 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO認定 モデリスタ Rエンタ マクレビ

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー Rエンタ 黒革

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD サンルーフ リヤエンターテイメントシス

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 禁煙車 衝突軽減  純正12型ナビ

    本体価格
    700.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/全周囲カメラ/BSM/HUD

    本体価格
    1512.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 1年保証付 グレーラッピング サンルーフ

    本体価格
    578万円

関東
310
370.2万円
関西
138
443.2万円
東海
168
420.3万円
北海道
45
439.5万円
九州
119
362.2万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
48
336.4万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
49
1199.5万円
関西
52
1377.9万円
東海
25
1147.8万円
北海道
31
995.2万円
九州
30
1263.7万円
東北
5
958.9万円
北陸・甲信越
9
1174.8万円
中国
8
1258.2万円
四国
7
1018.1万円

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LSとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  LX
980万円1799万円 新車時価格 1250万円1800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
3444~3456 排気量(cc) 3444
299~422 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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