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RXとLXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   レクサス  LX
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 171
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙 パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    385万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフRエンターテインメント本革3眼

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    589万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    596.8万円

  • レクサス RX 450hL 4WD セカンドキャプテンシート

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    413.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙車 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    566.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正20インチアルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Pル-フ デジタルミラ- アドバンストパ-ク

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/モデリスタ/22AW/クールBOX

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1712万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    830万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1937万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ホワイトレザー

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WALDコンプリート/スポーツマフラー/24AW

    本体価格
    2058万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    678万円

関東
347
496.2万円
関西
176
490.1万円
東海
188
536.4万円
北海道
78
491.6万円
九州
146
507.9万円
東北
39
426.8万円
北陸・甲信越
63
450.6万円
中国
45
543.5万円
四国
11
474.4万円
地域別台数
関東
45
1187.9万円
関西
49
1398万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1006.8万円
九州
25
1124.9万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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レクサス  RX   レクサス  LX
664万円901万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3444
185~279 最高出力(馬力) 415
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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