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ルーチェとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ルーチェ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
193万円373万円
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中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 49
  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン/高剛性SPモノコックボディ+E型マルチリンクサスペンション/スーパーモノコックボディ/電動格納ミラー/オートマ4速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速マニュアル ワンオーナー 13Bロータリーエンジン 元2桁ナンバー 後期 フェンダーミラー LA43S

    本体価格
    178万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    373万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 鍛造AW ロアリングKIT デイライトKIT 赤幌

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD AdPersonamuカラー/ビックフォージドコンポジッドパッケージ/Aesir20DiamonndCut/OP627/フロントPPF

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) リフティング・バックカメラ・整備記録簿・Bluetooth・ハンズフリー・フロントガラス/フロントボディプロテクションフィルム施工・修復歴無・認定中古車12ヶ月保証付き

    本体価格
    2988万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

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    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD プロテクションフィルム/ロハナ20インチ/ノビテックダウンサス/フロントリフター/アーミートリックスマフラー

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

    本体価格
    4760万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

    本体価格
    2568万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ワンオーナー

    本体価格
    3490万円

関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
19
3515.5万円
関西
6
3330.4万円
東海
7
3152.7万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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マツダ  ルーチェ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
154.9万円377.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1308~2954 排気量(cc) 5204
82~200 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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