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Cクラスワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとルーチェの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
652 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティパッケージ ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 1オーナー レザーEXC 白革 パノラマルーフ

    本体価格
    557万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    553.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    414.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 AMGライン パノラマ ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツP+レーダーP純正HDDナビ禁煙車

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    522.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー マグネタイトBK HID ナビ Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ サンルーフ Pトランク 360度カメラ

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    168万円

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    139.9万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

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    244万円

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  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

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    応談

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
327
286.7万円
関西
119
285.3万円
東海
95
252.1万円
北海道
0
---
九州
45
288.8万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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Cクラスワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  ルーチェ
622万円794.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1494~1993 排気量(cc) 1308~2954
170~204 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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