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パジェロイオとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   マツダ  ルーチェ
VS
45万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
24 中古車掲載台数 15
  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 全塗装 リフトUP サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD Prezianoオリジナルカスタム全塗装済み

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD キーレス 背面タイヤ&ハードカバ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 純正シートカバー 走行31933キロ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ナビTV ドラレコ Bカメラ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD リフトアップ/MTタイヤ/ルーフキャリア

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD Bカメラ純正アルミ禁煙1オナ関東使用車

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZX 4WD 4WD ETC メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD CIBIE4灯ヘッド ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

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    150万円

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    119万円

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    175万円

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    本体価格
    219万円

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    244万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
7
103.8万円
関西
3
78.6万円
東海
4
77.1万円
北海道
2
63.4万円
九州
0
---
東北
2
72.1万円
北陸・甲信越
1
65.2万円
中国
3
59.7万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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パジェロイオとルーチェのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロイオ   マツダ  ルーチェ
180.6万円231万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1834~1999 排気量(cc) 1308~2954
116~160 最高出力(馬力) 82~200
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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