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デイズとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ルーチェ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 検R09.2 アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD フルセグTV・メモリーナビ ABS

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CDラジオドラレコ前後ETC

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 展示試乗車 禁煙車 プロパイ アラモニ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ドラレコ・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙清潔内装自信ナビTVドラレコ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/LEDヘッド

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    235万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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日産  デイズ   マツダ  ルーチェ
127.3万円215.7万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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