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アリアとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アリアとルーチェの中古車情報を比較する

日産  アリア   マツダ  ルーチェ
VS
330万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
213 中古車掲載台数 13
  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP プロパイロット2.0

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD インテリキーLEDヘッドライトプロパイロット純正ナビTVアラウンドビューモニターガラスルーフ純正アルミエマージェンシーブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    560万円

  • 日産 アリア B6 試乗車アッププロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 展示試乗車UP BOSEプレミアムサウンド 91kwh 電動4輪制御技術 e-4ORCE NISMOフルエアロ プロパイロット 2.0 ワイヤレス充電器 EV専用NissanConnectナビ リモ-トパーキングA

    本体価格
    685万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元試乗車 アラビュー 本革シート プロパイロット

    本体価格
    506万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 元試乗車 ニスモ アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    682万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ BOSE ナッパレザ-シート NISSANコネクトナビ アラウンドモニタ- プロパイロットリモ-トパーキング オ-トバックドア アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD コネクトナビ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSEプレミアムサウンド&10スピーカー パノラマミックガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD アリア B6  eー4ORCE プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    536万円

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    218.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

関東
73
479万円
関西
27
458.8万円
東海
40
499.5万円
北海道
6
500.3万円
九州
24
505万円
東北
9
549.7万円
北陸・甲信越
14
552.5万円
中国
12
511.4万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アリアとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マツダ  ルーチェ
539万円989万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
--- 排気量(cc) 1308~2954
218~435 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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