| スズキ セルボモード | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～218.9万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボモード | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| 76.9万円～122.5万円 | 新車時価格 | 154.9万円～377.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3295×1395×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1395 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1308～2954 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 82～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
解説 |
3Lエンジンを換装 1986（S61）年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。（1988.9） |
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